Bugün Honda markasının yeni çıkardığı Yeni HR-V B Suvu ile birlikteyiz. Honda HR-V e: HEV hibrit güç aktarma sistemine sahip olan yeni HR-V’nin üçüncü neslini çıkardı. Yenilenen HR-V daha da büyüyen yapısı ile önemli ölçülerde iyileştirilmiş konfor seviyesi ile de B Suv sınıfında en iyi iç mekan genişliği sunan model olarak öne çıkarken ayrıca coupe B SUV tarzı ile de dikkatleri üzerine çekmeyi başarıyor.
Honda Hr-V dış tasarımı
Yeni nesil HR-V e: HEV, kompakt ve coupe tarzına sahip tasarımı ile son derece özgün bir B SUV duruşu sunarken Honda’nın en güncel yeni modellerinde uygulamış olduğu fonksiyonellik kavramlarını izleyerek sade ve modern tasarım felsefesini yansıtıyor. Yeni Honda HR-V dış tasarımında iddialı bir tasarıma sahip ön ızgarası ile dikkat çekerken, daha korunaklı bir iç mekan için yapılan daha keskin ve dikey kenar tasarımları da gözelerden kaçmıyor. Aracın ön tasarımına baktığımızda heybetli bir duruş sergiliyor. Ön tasarıma bakınca biraz leon biraz xc 40 biraz tuscon tasarımlarının harmanlanmış gibi duruyor. HR-V B suv bir araç olarak çıkıyor ancak boyutları biraz büyük olduğu için b suv segmentin limitlerini zorlayarak sanki C suv segmente geçiş yapar gibi duruyor. Marka C segment bir suv diye söylüyor ama bu araç aslında bir B suv. B segment Suv araçlarda arasında boyutlarıyla kıyaslanabiliyor. Mesela volkswagen t.cross’la t.roc gibi ikiside b suv ama hem boyutları hem dodanınmları hem de teknik olarak farke edebiliyor. Örneğin Hyundai kona ile bayon gibi de diyebiliriz. B segmentler şon zamanlarda C segment suvların önüne geçti diyebiliriz. Aracın logosunda mavi renge yer verilerek hibrit olduğu vurgulanıyor. Ön geniş panjur da mavi ve kırmızı şerit koyarak BMW’nin M paketi gibi bir hava vermiş. Ön kaput daha geniş ve düz bir tasarımla karşımıza çıkıyor. Farlara baktığımızda led gündüz farları var full led aydınlatma sistemi var ve altta da led sis farlarına yer verilmiş araçta.
Yan tasarımda sadelik hakim
Aracın yan tasarıımına baktığımızda jantlar 18 inç olarak standart geliyor advance ve style pakette. Lastik jantları papatya görünümlü jantlara yer verilmiş. Aracın lastik üstlerinde ve baştan sona alt kısımda plastik dodiklere yer verilmiş, arkaya doğru ilelrlediğimizde c sutun kısmı daha aşşağı indiği için sportif görünüş sağlamış bu sportifliği arka kapıda kullanılan gizli kapı açma koluda desteklemiş durumda. ayrıca gizli kapı kolu araca bir coupe havası da katmış c suv coupe olmuş. Üst pakette tavanda kullanılan tavan raylarıda suv havasını pekiştirmiş oluyor. Yan tasaımda sadelik hakim kapı üst kısmında baştan sona gelen bir çizgiye yer verimiş sadece.
Arka tasarım heybetli ve farklı
HR-V suvun aka tasarımaına geçtiğimizde ise önce aracın bagaj büyüklüğünden bahsedelim 319 lite büyüklüğe sahip bagaj yer alıyor. bu bagaj hacmi bir b suv için uygun olabilir ancak markanın dediği gibi bir c suv araçsa bu bu bagaj bira küçük kalmış olmuyor mu sizce ne derseniz arkadaşlar. Bu aracın bagajı önceki nsele göre biraz küçülmüş neden derseniz bu araç hibrit olduğu için hibrit bataryalar bagajın altında konumlandığı için bagajı aşşağı doğru derinleştirmek mümkün olmuyor. Alt donanımda 319 litre üst donanımda ise 304 litre bagaj hacmi var çünkü üst donanımda subwofer olduğunda dolayı. Arka koltuklar 60/40 oranında yatbiliyor. Koltuklar yatırıldığında ie bagaj devasa bir boyuta çıkıyor ve dümdüz bir zemin sunuyor bir çok insanın beğeneceği bir geniş ve düz oluyor. Bagajı kapatmak istediğimizde yukarıda iki düğme var birisi ne bastığınızda bagajı kapatıyor diğerine ise bastığınızda anahtar cebinizde ve elleriniz dolu ise düğmeye basmadan uzaklaştığınızda otomatik kendi kendine kapanıyor. Arka tasarımda farların tasarımı çok güzel olmuş va led farlar asında birleştiren led aydınlatma ortasında büyük logo füzel bir tasarım olmuş diyebiliriz.
Kilteli iç tasarım
Aracın iç tasarımına geçtiğimizde anahtarsız giriş ve çalıştırma mevcut ön kapılara baktığımızda üstlerde yumuşak ve deriye yer verilmiş aşşağı kısımda ise sert malzemeler kullanılmış saklama kısmıda oldukça yeterli. Koltuklar manuel ayalanıyor. Kotuk kumaşları iki üç renk olarak güzel dizayn edilmiş renkler çok hoş. kokpit kısmında sol tarafta çeşitli kontrol düğmelerine yer verilmiş havalandırma düğmeleri çok şık ve kullanma hissi oldukça kaliteli olmuş çok beğendim honda civiclerde ki gibi farklı olmuş. Direksiyorn oldukçe ele güzel oturuyorsportif turuncu dikişler güzel ısıtması da var. sağ tarafta adaptif hız sabitleme şeritte tutma ön çarpışma asiastnlar güvenlik donanımları da burdan kumanda edilebiliyor. Kameralarıda geliştirilmiş bu arada direksiyornda. arcın sürücü kısmında ustler yumusak yolcu tarafında sert ama yiend ekaliteli bir algı var. aşşağı orta kısm deri kaplama ve yumuşak. Sol va sağ a b sütünlarına konulan hoparlöerler çok şık olmuş harika diyebilirim.
Gösterge paneli şık saol taraf dijital sağ taraf ise analog bir gösterge bizi karşılıyor. solda orta konsolda ise bulunan ekrana geçtiğimizde oldukça büyük 9 inç güzel dokunmatiği iyi bir ekran bulunuyor. ekranın altına indiğimizde kullanılan düğmeler çok şık ve kaliteli malzemeden üretilmiş bu yuvarlak manuel düğmeleri kullanmak insana müthiş bir keyif veriyor diyebiliriz. klima alrında bir boşuk var onun altında bir boşlujk daha kablosuz şarj kısmı sol sağda usb ve tpc girişler yer alıyor. vites kolu şık güzel onun arkasında diğer kontrol düğmeleri yokuş eğim inişi sürüş modu gibi. kol dayaması güzel . yukarıda kararan aynası yer alıyor.
Arka kapısında üstler sert malzeme kl dayanan yerlar yumuşak malzeme alt atarafta ise ert malzeme yer almış. iarka koltukların olduğu bölüm olduça geniş bir alan sunuyor. diz mesafesi yeterli öl koltukların arkasında deri cepler yer alırken içceplerin iç kısmında cep tlefonu yerş konuş güel olmuş. havalandırma kısmı sade ve usb girşlerine yer vrilmemiş. şaft tüneli ise alçak ve rahatlıkla ayaklarınaızı buraya koyabiliersiniz ortada kol dayaması bulunuyor. arka koltukta kafa mrsafeside oldukça yeterli diyebiliriz. Arka koltuklar yukarı doğru kaldırılarak geniş bir alan açılıyor ve bu alanı eşya taşırken çok güzek l-kullanabilirsiniz. Sizce nasıl olmuş bu alan ne dersiniz.
Ortası alçak ve düz motor kaputu ile A sütunlarının alt noktasıyla bütünleşen güçlü omuz çizgisi gibi detayları HR-V’nin SUV görünümünü güçlendirerek daha güvenli bir görünüm sağlıyor.
Honda Hr-V motor seçenekleri
Aracın motor kısmına geçtiğimizde hibrit bir motor yer alıyor. pilleri arkada bagajın altında ön kaputun altında termik bir motor yer alıyor. bu motor atkinson çevrimi ile çalışıyor. Honda’nın e: HEV hibrit teknolojisi, hızlı tepki veren performans, etkileyici yakıt verimliliği ile sorunsuz ve keyifli bir sürüş deneyimi sunacak deniyor. 1,5 litrelik bir i-VTEC benzinli motora bağlı iki kompakt, güçlü elektrik motorundan oluşan sistem 96 kW (131 PS) güç ve 4,500 rpm’de 253 Nm tork üretiyor. Honda yeni HRV sadece hibrit motorla satılmayacak. Hibrit desteği olmayan önden çekişli 1.5 atmosferik motor seçeneği de araçta yer alacak.
