Avrupa’da sevilen otomobil markası olan Skoda, markanın yıllardır klasikleşen modeli Fabia’yı baştan aşşağıya makyajlayarak yeniledi. Skoda Fabia tam 20 seneden fazladır üretilirken, son jeneresyonunda geliştirilerek her alanda yenilenen Fabia 22 yılda toplam 4.5 milyondan fazla satış adedine ulaştı. Uzun zamandır ipucu görselleri ile ortaya çıkan yeni Skoda Fabia’nın en sonunda resmi olarak tanıtımı yapıldı. Platform değiştikliğine giden kompakt hatchback artık daha geniş ve ferah bir iç hacim sunarken daha gelişmiş teknolojiler de sunacak.
Volkswagen Polo’nun ve SEAT Ibiza’nın son günlerde makyaj operasyonundan sonra ve ailenin üçüncü üyesi Skoda Fabia da jenerasyon değiştirdi. Volkswagen Grubu’nun MQB-A0 platformunda üretilen dördüncü nesil Skoda Fabia’nın boyutları da dişe dokunur bir şekilde artış yapılmış. Yeni Skoda Fabia’nın uzunluğu 4107 mm, genişliği 1780 mm, yüksekliği ise 1460 mm, aks mesafesi de 2564 mm olarak açıklandı. Yeni Skoda Faiz bu kapsamda selefine oranla 110 mm daha uzadığını ve 48 mm daha genişlediğini görüyoruz. Aracın aks mesafesi 94 mm daha artırılırken yeni Fabia’da ki tek azalış ise yükseklikte -7 mm olmuş.
Bagaj büyürken boyutlar da arttı
2021 Skoda Fabia’nın ölçülerindeki artışla birlikte daha ferah bir yaşam alanı oluşturulmuş durumda. Marka tarafından yapılan açıklamaya göre aracın bagaj hacmi 50 litrelik bir artışla 380 litreye çıkarılmış. Arka koltuklar yatırıldığında ise 1190 litreye ulaşabiliyor. Skoda markası, yeni nesil Fabia’da yapılan boyutlarındaki artışlara rağmen aracın ağırlığının ise neredeyse eski nesille aynı kaldığını belirtiyor. Sınıfında bagaj hacminde Renault Clio ile yarışır duruma gelmiş.
Skoda mühendislerinin aerodinamik çalışmalar sonucunda hava sürtünme katsayısı 0,32’den 0,28’e indirilmiş, Skoda, Fabia’yı küçük bir Scala gibi ele almış.
Dış tasarım
Her yönden artan boyutlarıyla Fabia yeni nesil tasarım diline de adapte edilmiş. Yeni Fabia atletik duruşu, sportif çizgileri ve keskin farlarıyla birlikte daha dinamik olmuş. Skoda markasının genel anlamda kristal tasarımı daha da geliştirilerek çarpıcı duruşu daha da artırılırken kapılarda ki gövde çizgileriyle Çek karakteristiği daha da vurgulanmış. Led keskin hatlara sahip farlar ise Skoda’nın kendine özgü büyüyen ön ızgarasıyla birleştirilmiş.
Skoda Fabia’yı geliştirirken aracı daha sessiz ve akıcı bir hale getirmek için aerodinamiğinde de iyileştirmeler yaptı. Akıllı soğutma panjurları 120 km hızla giderken yakıt tüketiminde 100 km de 0.2 litre düşürmeyi başarmış.
Yeni Günbatımı Turuncusu ve Grafit Gri gövde renklerine kavuşan aracın jant seçenekleri ise 18 inçe kadar uzanıyor. Skoda, dolu paket Fabia’larda tavan, yan ayna kapakları ve ön ızgara çerçevesinde Büyülü Siyah ve Grafit Gri tonlarını da sunacak. Ayrıca üst paketlerde tamamen LED far ve stoplar da yer alıyor.
İç tasarım
Yenilenen aracın kabinine gelecek olursak klasik bir Skoda işi görüyoruz. Kontrol tuşları ve genel yerleşim Simply Clever mottosuna uygun dizayn edilirken havalandırma çıkışlarının dairesel şekli ise detaylar da gözden kaçmıyor.
2021 Skoda Fabia’daki konsol tasarımının Octavia’daki tasarıma benzediğini söyleyebiliriz. Üstelik iki kollu direksiyonun tasarımı ise octavia ile birebir aynı olmuş. Bu direksiyonun arkasında ise giriş seviyesinde 3,5 inç ekrana yer verilirken, üst paketlerde ise tamamen dijital 10,2 inç gösterge panelini görüyoruz. Konsolun hemen merkezinde yer alan multimedya sistemi standart olarak 8″ gelirken opsiyonel olarak 9,2″ eleman ile değiştirilebiliyor. Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısı sunan Fabia’da sesli komut, el hareketi algılama ve Wi-Fi modülü de yer alıyor.
Merkezi konsolda, vites kolu çevresinde ve kapı kolunda 6 farklı renk teması sunan Skoda, ambiyans aydınlatmasını ise iki renkli olarak ayarlamış. Isıtmalı direksiyon simidi ve ön cam donanımına kavuşan Skoda Fabia’da ise çift bölgeli otomatik klima ve arka havalandırma çıkışları da yer alıyor.
Konu Skoda olunca Simply Clever konuşulmadan olmaz. Dördüncü nesil Fabia’a sürücü kapısına gizlenmiş şemsiye, yakıt depo kapağına iliştirilmiş buz kazıyıcı, merkezi depolama kompartımanına iliştirilen elastik bant, ön camda bilet tutucu, çıkarılabilir bardak tutucu, esnek bagaj bölmelendirme gibi akıllı özellikler mevcut.
Yeni platformun sayesinde Skoda Fabia daha geniş bir şasinin yanı sıra bir dizi güvenlik donanımına kavuşmuş durumda. Seviye 2 otonom sürüş sunan Travel Assist sistemi adaptif hız sabitleyici ve aktif şerit takip sistemi de sunuyor. Otomatik park sistemi ve otomatik acil durum freni de Fabia’nın kazandığı yeni donanımlardan.
Gelelim Yeni Fabia’nın motorlara. Tamamı Euro 6d normlarını karşılayan güç üniteleri 1.0 MPI motor ile başlıyor. 65 veya 80 bg güç ile gelen bu ünitede ise 95 ve 110 bg güç üreten, 7 ileri DSG opsiyonu da sunan 1.0 TSI yer alıyor. Aracın donanım paketleri ise Ambition, Style ve ileri tarihte piyasaya çıkacağı söylenen Monte Carlo olacak.
Yeni Skoda’nın fiyatlarına gelecek olursak henüz bir açıklama yapılmadı fakat şu anda Skoda Türkiye, Fabia’yı iki donanım paketiyle satıyor. Premium ve Premium Colour Concept. 95 bg gücündeki 1.0 TSI motor ve DSG şanzıman ile gelen donanım seviyeleri için 205.400 TL ve 215.500 TL.
