Avrupa yakasında ilk defa sürücüsüz metro olacak oalan Mecidiyeköy-Mahmutbey metrosu hattında, ilk denemeler için vagonlar raylara indirildi. Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro hattında test sürüşlerine Şubat ayında başlanıyor.
İstanbul’da 8 ilçeyi metro hatlar ile birbirine bağlayacak olan Mecidiyeköy-Mahmutbey metrosunda bitime doğru geliniyor. Raylara deneme için ilk vagon 15 Ocak’ta indirilirdi.
Mecidiyeköy ve Kabataş olarak iki etapta inşaat çalışmaları süren Mahmutbey metrosunun, Mecidiyeköy-Mahmutbey arası elektromekanik işlemler bitme aşamasında. Hatta ray döşeme işleri sona eren ve Avrupa yakasının ilk sürücüsüz metro hattı olacak olan hatta araç sevkiyat işlemlerine başlandı. İlk tren 15 Ocak’ta Tekstilkent-Giyimkent bölgesinde raylara indi. Her ay 8 adet vagon getirilerek şubat ayından itibaren test sürüşlerine başlanacak. Güvenli sürüş akreditasyonlarının tamamlanabilmesi için en az 6 ay deneme seferi yapılacak hattın bu yılın son çeyreğinde işletmeye açılması planlanıyor.
Yeraltı geçidi bitirildi
Türkiye’nin en kalabalık ili İstanbul’da en yoğun yolcu trafiğinin olduğu ilçe Mecidiyeköy metro yeraltı geçidiyle bağlantısı da yapıldı. Mecidiyeköy, Kağıthane, Alibeyköy’den Tekstilkent ve Mahmutbey’e gidecek olan metro hattında duraklar arasındaki kot farkı sebebi ile tünel ve viyadüklerle geçiş sağlandı. Mecidiyeköy yeraltı geçidinden Metrobüs, Yenikapı-Hacıosman ve Mahmutbey metrosuna bağlantı yapılabilecek. Mecidiyeköy-Mahmutbey hattı açıldığında, Yenikapı-Hacıosman ve metrobüs hatları ile entegrasyon yapılacak. İlk açıldığında günde yaklaşık 300 bin kişinin Mecidiyeköy istasyonundan geçmesi bekleniyor. 240 bin kişinin Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey hattı ile Yenikapı-Hacıosman arasında seyahat etmesi, 30 bin kişinin ise metrobüse, 30 bin kişinin ise de Mecidiyeköy bölgesindeki iş alanlarına gitmesi düşünülüyor.
