{"id":44294,"date":"2023-10-17T15:32:59","date_gmt":"2023-10-17T12:32:59","guid":{"rendered":"https:\/\/emlaktuel.com\/?p=44294"},"modified":"2023-10-17T17:07:52","modified_gmt":"2023-10-17T14:07:52","slug":"citroen-avrupanin-ilk-ulasilabilir-elektrikli-otomobili-yeni-0-elektrikli-e-c3u-tanitti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/emlaktuel.com\/?p=44294","title":{"rendered":"Citro\u00ebn, Avrupa\u2019n\u0131n \u0130lk Ula\u015f\u0131labilir Elektrikli Otomobili, yeni %100 elektrikli \u00eb-C3\u2019\u00fc Tan\u0131tt\u0131!"},"content":{"rendered":"<p>Yeni Citro\u00ebn C3 Yollara \u00c7\u0131kmaya Haz\u0131rlan\u0131yor!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-44295\" src=\"https:\/\/emlaktuel.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_20231017_152555.jpg\" alt=\"\" width=\"1080\" height=\"535\"><\/p>\n<p>Citro\u00ebn, Avrupa\u2019n\u0131n \u0130lk Ula\u015f\u0131labilir Elektrikli Otomobili, yeni %100 elektrikli \u00eb-C3\u2019\u00fc Tan\u0131tt\u0131!<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Yeni Citroen e-c3 tan\u0131t\u0131ld\u0131\" width=\"600\" height=\"338\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DOgJF85kKpg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Otomotiv sekt\u00f6r\u00fcnde konfor odakl\u0131 ula\u015f\u0131labilir mobilite \u00e7\u00f6z\u00fcmleri sunan Citro\u00ebn, yeni \u00eb-C3 ile B segmentinde en iyi konfor seviyesini, elektrikli ara\u00e7 kullan\u0131m kolayl\u0131\u011f\u0131n\u0131, geli\u015fmi\u015f donan\u0131m\u0131 ve en iyi fiyat-performans\u0131 sunmaya haz\u0131rlan\u0131yor. K\u00fcresel BEV ara\u00e7lara \u00f6zel olu\u015fturulan, Citro\u00ebn Ak\u0131ll\u0131 Otomobil Platformu \u00fczerinde tasarlanan yeni \u00eb-C3, Citro\u00ebn\u2019in yeni tasar\u0131m dilini ve marka kimli\u011fini yans\u0131t\u0131yor. B segmentinde ilk kez Citro\u00ebn Advanced Comfort\u00ae s\u00fcspansiyon ve yeni Citro\u00ebn Advanced Comfort\u00ae koltuklarla tasarlanan yeni Citro\u00ebn \u00eb-C3, tamamen elektrikli altyap\u0131s\u0131yla, s\u0131f\u0131r g\u00fcr\u00fclt\u00fc ve s\u0131f\u0131r titre\u015fim sunarak daha dingin bir s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimi sa\u011fl\u0131yor. 320 km\u2019ye kadar WLTP s\u00fcr\u00fc\u015f menzili sunabilen 44 kWsa batarya paketi ve sadece 26 dakikada y\u00fczde 20\u2019den y\u00fczde 80\u2019e \u015farj performans\u0131 sa\u011flayan 100 kW DC h\u0131zl\u0131 \u015farj \u00f6zelli\u011fiyle yeni Citro\u00ebn \u00eb-C3, elektrikli ara\u00e7 kullan\u0131m\u0131n\u0131 kolayla\u015ft\u0131r\u0131yor. Yeni Citro\u00ebn \u00eb-C3, kapsaml\u0131 donan\u0131mlar\u0131 ve ak\u0131ll\u0131 \u00e7\u00f6z\u00fcmleriyle yeni C-ZEN LOUNGE ile yenilik\u00e7i bir yakla\u015f\u0131m ortaya koyuyor. 320 km menzilli \u00eb-C3 modelini T\u00fcrkiye\u2019de 2024\u2019\u00fcn son \u00e7eyre\u011finden itibaren, rekabet\u00e7i fiyatlardan sunmay\u0131 planlayan Citro\u00ebn, tamamen elektrikli ula\u015f\u0131m\u0131 herkes i\u00e7in eri\u015filebilir k\u0131lma misyonunu s\u00fcrd\u00fcr\u00fcyor. Citro\u00ebn \u00eb-C3\u2019e ek olarak, Citro\u00ebn C3\u2019\u00fcn 1.2 PureTech 100 HP 6 ileri manuel ve 1.2 PureTech 100 HP eDCT6 MHEV versiyonlar\u0131n\u0131n da e\u015f zamanl\u0131 olarak T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131\u015f sunulmas\u0131 planlan\u0131yor.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-44296\" src=\"https:\/\/emlaktuel.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_20231017_152636.jpg\" alt=\"\" width=\"1028\" height=\"548\"><\/p>\n<p>Citro\u00ebn, Avrupa\u2019daki B segmenti otomobillere y\u00f6nelik kurallar\u0131, karakteristik g\u00f6r\u00fcn\u00fcme sahip d\u00f6rd\u00fcnc\u00fc nesil yeni C3 ile yeniden yaz\u0131yor. \u0130lk nesli 2002 y\u0131l\u0131nda yollara \u00e7\u0131kan ve g\u00fcn\u00fcm\u00fcze kadar 5,6 milyondan fazla sat\u0131lan Citro\u00ebn C3, d\u00f6rd\u00fcnc\u00fc neslinde tamamen elektrikli \u00eb-C3\u2019\u00fcn de seriye eklenmesiyle bu ba\u015far\u0131y\u0131 gelece\u011fe ta\u015f\u0131yor. Citro\u00ebn\u2019in en pop\u00fcler modeli olan C3, markan\u0131n Avrupa sat\u0131\u015f hacminin y\u00fczde 29\u2019unu temsil ederken sadece 2022 y\u0131l\u0131nda, Avrupa B segmentinden y\u00fczde 11 pay ald\u0131. Tamamen yeni \u00eb-C3, Citro\u00ebn i\u00e7in yepyeni bir d\u00f6nemi i\u015faret ediyor. Marka, 0 emisyonlu mobilitenin faydalar\u0131n\u0131 uygun fiyata ya\u015famak isteyen kullan\u0131c\u0131lar i\u00e7in Avrupa\u2019da tasarlanan ve \u00fcretilen ilk tamamen elektrikli B-Hatchback model ile, tamamen elektrikli mobiliteyi, herkes i\u00e7in eri\u015filebilir hale getirmek \u00fczere cesur bir hamle yap\u0131yor. Avrupa\u2019da \u00fcretilecek tamamen elektrikli \u00eb-C3, s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n en iyi konfor seviyesini, elektrikli ara\u00e7 kullan\u0131m kolayl\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve \u00fcst d\u00fczey donan\u0131mlar\u0131 sunarken, yeni modelin 1.2 litrelik 100 HP benzinli motorlu ve manuel \u015fanz\u0131manl\u0131 se\u00e7enekleri de 2024\u2019\u00fcn son \u00e7eyre\u011finden itibaren e\u015f zamanl\u0131 olarak T\u00fcrkiye\u2019de de sat\u0131\u015fa sunulacak. Bu iki versiyonunun yollara \u00e7\u0131kmas\u0131n\u0131n ard\u0131ndan sat\u0131\u015fa sunulacak olan 1.2 PureTech 100 HP eDCT6 MHEV ise elektrik s\u00fcr\u00fc\u015f imkan\u0131 ve yeni otomatik \u015fanz\u0131man\u0131yla d\u00fc\u015f\u00fck yak\u0131t t\u00fcketimi ve CO2 sal\u0131n\u0131m\u0131 sunacak.<\/p>\n<p>Citro\u00ebn CEO\u2019su Thierry Koskas; \u201cUla\u015f\u0131labilir ara\u00e7lar sunmak her zaman Citro\u00ebn DNA\u2019s\u0131n\u0131n \u00f6nemli bir par\u00e7as\u0131 oldu. Kullan\u0131c\u0131lar\u0131n B segment ara\u00e7lara y\u00f6nelik beklentileri; \u00f6zellikle SUV\u2019lar\u0131n pop\u00fclaritesinin artmas\u0131 ve \u00e7evresinde elektrikli ara\u00e7 kullanma iste\u011finin yayg\u0131nla\u015fmas\u0131yla birlikte de\u011fi\u015fti. \u00d6te yandan Avrupal\u0131 ara\u00e7 \u00fcreticilerinin bu beklentileri kar\u015f\u0131lamas\u0131 zorla\u015ft\u0131. Citro\u00ebn, kullan\u0131c\u0131lar\u0131na y\u00f6nelik, yeni, tamamen elektrikli \u00eb-C3 ile bunu yapma cesaretini ortaya koyuyor. Tam donan\u0131ml\u0131, \u00f6zel olarak tasarlanan ve Avrupa\u2019da \u00fcretilen konforlu bir B-Hatchback\u2019i, ula\u015f\u0131labilir fiyatlardan yollara \u00e7\u0131karmaya haz\u0131r\u0131z\u201d dedi.<\/p>\n<h2>S\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n en iyi konfor seviyesi!<\/h2>\n<p>Citro\u00ebn \u00eb-C3, bu segmentte ilk defa Citro\u00ebn Advanced Comfort\u00ae S\u00fcspansiyon ile yeni Citro\u00ebn Advanced Comfort\u00ae Koltuklar\u0131 birle\u015ftirerek \u201cU\u00e7an Hal\u0131\u201d yolculuk etkisini sunuyor. Daha y\u00fcksek ve daha k\u00f6\u015feli tasar\u0131ma sahip yeni jenerasyon \u00eb-C3, \u00f6nceki model ile benzer bir alan kaplamas\u0131na ra\u011fmen, 100 mm art\u0131r\u0131lan ve ara\u00e7tan ini\u015f-bini\u015f kolayl\u0131\u011f\u0131 sa\u011flayan daha y\u00fcksek s\u00fcr\u00fc\u015f pozisyonuyla kesintisiz bir konfor sa\u011fl\u0131yor. Ayr\u0131ca ara\u00e7 sahiplerinin tasar\u0131m tercihlerini yans\u0131tacak d\u0131\u015f koruyucu \u00f6\u011feler de, yeni tasar\u0131ml\u0131 B-Hatchback\u2019de sunulmaya devam ediyor.<\/p>\n<p>Citro\u00ebn, C3 Hatchback tarihinde ilk kez yenilik\u00e7i ve \u00f6zel Citro\u00ebn Advanced Comfort\u00ae S\u00fcspansiyonu, tamamen yeni elektrikli \u00eb-C3\u2019\u00fcn t\u00fcm versiyonlar\u0131nda standart ekipman olarak sunuyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fc ve yolcular i\u00e7in g\u00f6r\u00fcnmez olan Progressive Hydraulic Cushions\u00ae, a\u015famal\u0131 hidrolik stoperlerin kullan\u0131lmas\u0131 sayesinde yolda benzersiz bir \u201cU\u00e7an Hal\u0131\u201d hissi veren s\u00fcr\u00fc\u015f konforu sunuyor. Bu s\u00fcspansiyon sistemi ile, tamamen yeni \u00eb-C3, bozuk yol y\u00fczeylerinde arac\u0131n s\u00fcz\u00fcld\u00fc\u011f\u00fc izlenimini veriyor. Mekanik stoperler yerine amortis\u00f6r ve yay ile birlikte; biri s\u0131k\u0131\u015ft\u0131rma, di\u011feri geri-basma i\u00e7in iki stoper kullan\u0131l\u0131yor. \u00c7ok be\u011fenilen \u00e7\u00f6z\u00fcm iki a\u015famal\u0131 \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor. Daha yumu\u015fak s\u0131k\u0131\u015ft\u0131rma ve geri-basma etkisi i\u00e7in yay ve amortis\u00f6r, hidrolik stoperin de yard\u0131m\u0131yla dikey hareketleri birlikte kontrol ediyor. B\u00fcy\u00fck darbelerde yay ve amortis\u00f6r, hidrolik stoperlerle birlikte hareketi, kademeli olarak yava\u015flat\u0131yor ve hareket sonundaki sars\u0131nt\u0131lar\u0131 \u00f6nl\u00fcyor. Enerjiyi emen ve daha sonra bir k\u0131sm\u0131n\u0131 darbe olarak geri veren mekanik stoperlerin aksine, hidrolik stoper bu enerjiyi emiyor ve da\u011f\u0131t\u0131yor.<\/p>\n<p>Citro\u00ebn \u00dcr\u00fcn ve Strateji M\u00fcd\u00fcr\u00fc Laurence Hansen; \u201cKonfor, Citro\u00ebn DNA\u2019s\u0131n\u0131n \u00f6nemli bir par\u00e7as\u0131n\u0131 olu\u015fturuyor. Sundu\u011fumuz konfor sadece bizim i\u00e7in de\u011fil m\u00fc\u015fterilerimiz i\u00e7in de olduk\u00e7a \u00f6nemli. Bu nedenle yeni \u00eb-C3\u2019\u00fc, B-Hatchback segmentinin en konforlu otomobiline d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrmek i\u00e7in Citro\u00ebn Advanced Comfort\u00ae Koltuklar\u0131m\u0131z\u0131n en g\u00fcncel versiyonunuve C3 ile ilk kez Progressive Hydraulic Cushions\u00ae S\u00fcspansiyon sistemini bir araya getirdik\u201d dedi.<\/p>\n<h2>Ev ortam\u0131nda hissettiren i\u00e7 mekan<\/h2>\n<p>Yeni \u00eb-C3\u2019\u00fcn geni\u015f i\u00e7 mekan\u0131, bir evin oturma odas\u0131na benzer bir ortam sa\u011flamak \u00fczere yal\u0131n ama zarif y\u00fczeylerle \u015fekillendirildi. Yeni \u00eb-C3\u2019\u00fcn yeni desenli Citro\u00ebn Advanced Comfort\u00ae Koltuklar\u0131, \u00f6zel olarak tasarland\u0131. \u0130lk temasta ho\u015f ve yumu\u015fak bir his sa\u011flamak ve mesafe ne olursa olsun destekleyici bir s\u00fcr\u00fc\u015f sunmak \u00fczere ilave k\u00f6p\u00fck kullan\u0131ld\u0131.<\/p>\n<p>Geli\u015fmi\u015f konfor seviyesi, 1,57 m y\u00fckseklikte \u00f6n koltukta daha kontroll\u00fc ve g\u00fcven veren, y\u00fcksek ve yola hakim bir s\u00fcr\u00fc\u015f pozisyonu i\u00e7in 30 mm daha fazla ba\u015f mesafesi sa\u011flayan tamamen yeni tasar\u0131mla devam ediyor. Bu sayede yolcular\u0131n her biri daha fazla g\u00f6r\u00fc\u015f a\u00e7\u0131s\u0131n\u0131n keyfini s\u00fcr\u00fcyor. Bu da daha ferah ve konforlu bir i\u00e7 mekan hissi olu\u015fturuyor. Asl\u0131nda yeni \u00eb-C3, sadece 19 mm daha uzun ve 6 mm daha geni\u015f. Buna ra\u011fmen neredeyse her boyutta \u00f6nceki modele g\u00f6re daha geni\u015f i\u00e7 mekana sahip. Arka yolcu dirsek mesafesi 19 mm, \u00f6n ise 21 mm ile pazar ortalamas\u0131n\u0131n \u00fcst\u00fcnde yer al\u0131yor. Ayr\u0131ca arka koltuk diz mesafesi de ortalaman\u0131n en az 20 mm \u00fczerinde olup, s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n en iyi de\u011ferini sunuyor.<\/p>\n<p>Yeni \u00eb-C3\u2019te c\u00f6mert bagaj hacmi de sunuluyor. Daha uzun i\u00e7 mekan; kap\u0131 panelleri, orta konsol ve orta kol dayaman\u0131n alt\u0131nda kullan\u0131\u015fl\u0131 ve ak\u0131ll\u0131 saklama alanlar\u0131 ve ayr\u0131ca orta konsolda kablosuz telefon \u015farj sistemi de yer al\u0131yor. Konforlu 60\/40 oran\u0131nda yatan arka koltuk s\u0131rtl\u0131klar\u0131 ve arka \u00e7amurluklar aras\u0131ndaki 1015 mm\u2019lik geni\u015flik ile daha b\u00fcy\u00fck nesneleri ta\u015f\u0131ma kolayl\u0131\u011f\u0131 da sa\u011fl\u0131yor. Standart konumda 310 litre sunulan geni\u015f bagaj hacmi, g\u00fcnl\u00fck hayat\u0131n gereksinimlerini fazlas\u0131yla kar\u015f\u0131l\u0131yor.<\/p>\n<p>1,57 metre y\u00fcksekli\u011fiyle (Tavan barlar\u0131 hari\u00e7) yeni \u00eb-C3, \u00f6nceki modelden daha y\u00fcksek bir yap\u0131da. Bu sayede \u015fehir i\u00e7i ve \u015fehir d\u0131\u015f\u0131 yolculuklarda, t\u00fcmsekler, kald\u0131r\u0131mlar ve \u00e7ukurlarda daha g\u00fcvenli bir s\u00fcr\u00fc\u015f sa\u011flamak \u00fczere, SUV tarz\u0131 yerden y\u00fckseklikten faydalan\u0131yor. \u00d6nceki modeldeki 135 mm\u2019lik yerden y\u00fckseklik, yeni \u00eb-C3\u2019de 163 mm olarak ayarland\u0131.<\/p>\n<h2>Elektrikli ara\u00e7 kullan\u0131m kolayl\u0131\u011f\u0131<\/h2>\n<p>Stellantis\u2019te bir ilk olarak, yeni Citro\u00ebn \u00eb-C3, BEV\u2019e \u00f6zel \u201cAk\u0131ll\u0131 Otomobil Platform\u201duyla, 320 km\u2019ye kadar WLTP s\u00fcr\u00fc\u015f menzili sa\u011flamak i\u00e7in 44 kWsa LFP (Lityum Ferro Fosfat) bataryay\u0131 kullan\u0131ma sunuyor. 100kW DC h\u0131zl\u0131 \u015farj \u00f6zelli\u011fi ile 26 dakikada y\u00fczde 20\u2019den y\u00fczde 80\u2019e \u015farj olana\u011f\u0131 da sa\u011fl\u0131yor. Standart AC \u015farj 7 kW ile y\u00fczde 20\u2019den y\u00fczde 80\u2019e yakla\u015f\u0131k 4 saat 10 dakikada \u015farj performans\u0131 sunuyor. 11 kW se\u00e7ene\u011fi ise 2 saat 50 dakika s\u00fcr\u00fcyor. Ev ya da i\u015f yerinde bir Wallbox ve ayr\u0131ca d\u0131\u015far\u0131da halka a\u00e7\u0131k \u015farj istasyonlar\u0131nda d\u00fczenli olarak \u015farj etmek i\u00e7in ideal olan standart Mod 3 kablo ile hem ev hem de halka a\u00e7\u0131k AC \u015farj noktalar\u0131na eri\u015fim kolayl\u0131\u011f\u0131 sa\u011fl\u0131yor. Kablo, tek fazl\u0131 7,4 kW veya \u00fc\u00e7 fazl\u0131 11 kW duvar kutusuyla \u015farj\u0131 destekliyor.<\/p>\n<p>Yeni \u00eb-C3, 83 kW (113 HP) elektromotor ve tam otomatik \u015fanz\u0131man\u0131 ile 0-100 km\/s h\u0131zlanmas\u0131n\u0131 yakla\u015f\u0131k 11 saniyede tamamlayabiliyor ve yakla\u015f\u0131k 135 km\/s maksimum h\u0131za ula\u015fabiliyor. \u00d6zellikle kentsel ve banliy\u00f6 ortamlar\u0131nda g\u00fcnl\u00fck s\u00fcr\u00fc\u015f ya da trafikte ak\u0131c\u0131 bir s\u00fcr\u00fc\u015f i\u00e7in gereken performans\u0131 bu sayede sa\u011fl\u0131yor ve verimlili\u011fe odaklan\u0131yor.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-44298\" src=\"https:\/\/emlaktuel.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_20231017_152616.jpg\" alt=\"\" width=\"1080\" height=\"543\"><\/p>\n<h2>Tam donan\u0131ml\u0131<\/h2>\n<p>Tamamen elektrikli \u00eb-C3\u2019\u00fcn tasar\u0131m ve m\u00fchendislik ekipleri i\u00e7in s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n en iyi konfor ve rahatl\u0131k seviyesini sunmak en \u00f6nemli \u00f6nceliklerinden biri oldu. Avrupa\u2019da tasarlanan ve \u00fcretilen B-Hatchback, t\u00fcm m\u00fc\u015fteri ihtiya\u00e7lar\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131lamak \u00fczere, zengin bir donan\u0131m seviyesi ve ak\u0131ll\u0131 \u00e7\u00f6z\u00fcmlerle donat\u0131ld\u0131. \u0130\u00e7 tasar\u0131m i\u00e7in yeni standartlar belirlemek en \u00f6nemli hedeflerden biriydi. Yeni \u00eb-C3, yenilik\u00e7i, rahat ve donan\u0131ml\u0131 i\u00e7 mekan mimarisi, \u201cC-Zen Lounge\u201d ile tasarland\u0131. Bu yenilik\u00e7i kokpit mimarisi, geleneksel \u00f6n konsolu yeniden \u015fekillendiriyor ve \u00fcst d\u00fczey konfor sa\u011fl\u0131yor. C-Zen Lounge, geni\u015f \u00f6n cam, iki yanda Citro\u00ebn\u2019in imzas\u0131 niteli\u011findeki dikey havaland\u0131rma kanallar\u0131 ve grafik \u00f6\u011felerle yatay bir \u00f6n konsol mimarisi olu\u015fturuyor. B\u00f6ylece s\u00fcr\u00fcc\u00fc ve \u00f6n yolcu, geni\u015f bir kemerden bak\u0131yormu\u015f\u00e7as\u0131na a\u00e7\u0131k ve d\u00fczenli bir \u00f6n g\u00f6r\u00fc\u015f a\u00e7\u0131s\u0131na sahip oluyor. \u00d6n konsol, \u00fcstte teknik unsurlar ve altta kuma\u015f kapl\u0131 rahat bir \u201cKanepe Tasar\u0131m Tarz\u0131\u201d olmak \u00fczere iki b\u00f6l\u00fcme ayr\u0131lm\u0131\u015f durumda. A\u015fa\u011f\u0131daki kuma\u015f kapl\u0131 ve yumu\u015fak k\u0131vr\u0131ml\u0131 yatay \u201cKanepe Tasar\u0131m Tarz\u0131\u201d b\u00f6l\u00fcm, konfor ve rahatl\u0131k hissini g\u00fc\u00e7lendirirken, kokpite s\u0131cakl\u0131k ve kendine has g\u00f6rsel bir karakter kat\u0131yor.<\/p>\n<p>Geleneksel g\u00f6sterge panelinin olmamas\u0131, daha ferah bir \u00f6n konsol tasar\u0131m\u0131 olu\u015fturuyor. Yeni, tamamen elektrikli \u00eb-C3, ara\u00e7 bilgilerini \u00f6n konsolun \u00fcst k\u0131sm\u0131 ile \u00f6n cam\u0131n alt k\u0131sm\u0131 aras\u0131ndaki parlak siyah b\u00f6l\u00fcme yans\u0131tan yeni Citro\u00ebn Head-Up Display\u2019i ilk kez kullan\u0131yor. Bu ak\u0131ll\u0131 \u00e7\u00f6z\u00fcm, geleneksel Head-Up Display ve g\u00f6sterge paneli \u00f6rne\u011finde oldu\u011fu gibi, bilgilerin iki kere g\u00f6sterilmesini \u00f6nl\u00fcyor ve s\u00fcr\u00fcc\u00fcye ihtiya\u00e7 duydu\u011fu t\u00fcm \u00f6nemli bilgileri, g\u00f6zlerini yoldan ay\u0131rmadan kolayca sa\u011fl\u0131yor. Yeni kompakt, \u00e7ok i\u015flevli direksiyon, daha k\u00fc\u00e7\u00fck ve kullan\u0131m\u0131 daha kolay. Ayr\u0131ca Citro\u00ebn Head-Up Display \u00e7al\u0131\u015f\u0131rken bilgilerin rahat g\u00f6r\u00fcnmesi i\u00e7in derinlik ve y\u00fckseklik ayar\u0131 da yap\u0131labiliyor.<\/p>\n<p>\u00d6n konsolun ortas\u0131nda, hafif\u00e7e s\u00fcr\u00fcc\u00fcye d\u00f6n\u00fck 10,25 in\u00e7lik renkli bir bilgi-e\u011flence ekran\u0131 yer al\u0131yor. \u00d6zel bir uygulamaya sahip \u201cMy Citroen Play\u201d ile \u201cAk\u0131ll\u0131 Telefon Kiti\u201d sayesinde kullan\u0131c\u0131, kendi cihaz\u0131 \u00fczerinden m\u00fczik, radyo, \u00e7a\u011fr\u0131 ve navigasyon i\u015flevlerine eri\u015febiliyor.<\/p>\n<p>Stellantis Tasar\u0131m Direkt\u00f6r\u00fc Boris Reinm\u00f6ller; \u201cGeni\u015f i\u00e7 mekan\u0131, daha yal\u0131n ve teknik \u00fcst b\u00f6l\u00fcm, daha s\u0131cak ve \u2018Kanepe Tasar\u0131m\u0131 Tarz\u0131\u2019 alt b\u00f6l\u00fcmden olu\u015fturarak, gurur duyabilece\u011fimiz bir \u00f6n konsola kavu\u015fturduk. Bu segmentte \u00f6n konsolun \u00fcst k\u0131sm\u0131n\u0131n solda ve sa\u011fda bu kadar yal\u0131n olmas\u0131 nadirdir. Bunu, Citro\u00ebn Head-Up Display\u2019e sahip yeni C-Zen Lounge ile ba\u015fard\u0131k. Merkezi bilgi-e\u011flence ekran\u0131 veya Ak\u0131ll\u0131 Telefon Kitini, merkezde ferah bir \u015fekilde konumland\u0131rd\u0131k\u201d dedi.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-44297\" src=\"https:\/\/emlaktuel.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_20231017_152503.jpg\" alt=\"\" width=\"1035\" height=\"690\" srcset=\"https:\/\/emlaktuel.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_20231017_152503.jpg 1035w, https:\/\/emlaktuel.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_20231017_152503-750x500.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 1035px) 100vw, 1035px\" \/><\/p>\n<p>MY CITRO\u00cbN DRIVE \u0130LE 10 \u0130N\u00c7 DOKUNMAT\u0130K EKRAN: En \u00fcst donan\u0131m seviyesinde standart. Merkezi, ergonomik tasar\u0131ml\u0131 10,25 in\u00e7lik renkli ekran, temel navigasyon, telefon, radyo, uygulamalar ve medya i\u015flevlerine sanal k\u0131sayollar arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla eri\u015fim sa\u011flamak i\u00e7in ak\u0131ll\u0131 telefon benzeri widget mimarisini kullan\u0131yor. Kablosuz Wi-Fi \u00f6zelli\u011fi, ak\u0131ll\u0131 telefon yans\u0131tma ve Apple CarPlay ve Android Auto deste\u011fi sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n<h2>Her an koruyan s\u00fcr\u00fc\u015f destek sistemleri<\/h2>\n<p>Yeni \u00eb-C3, en g\u00fcncel Citro\u00ebn s\u00fcr\u00fc\u015f destek teknolojileriyle donat\u0131l\u0131yor. S\u00fcr\u00fc\u015f destek teknolojileri \u015funlar\u0131 i\u00e7eriyor:<br \/>\nAktif G\u00fcvenlik Freni, 5 ile 135 km\/s aras\u0131nda gece ve g\u00fcnd\u00fcz \u00e7al\u0131\u015fan, ara\u00e7taki yolcular haricinde yayalar ve bisikletlilerin yaralanmalar\u0131n\u0131 azaltmaya yard\u0131mc\u0131 olan bir acil durum frenleme sistemi.<br \/>\nAktif \u015eeritten Ayr\u0131lma Uyar\u0131 Sistemi, ara\u00e7 d\u00fc\u015f\u00fck h\u0131zl\u0131 s\u00fcr\u00fc\u015flerde \u015feritten \u00e7\u0131karken direksiyonu hafif\u00e7e d\u00fczelterek veya s\u00fcr\u00fcc\u00fcy\u00fc uyararak arac\u0131n yol \u015ferit i\u015faretleri aras\u0131nda do\u011fru konumu korumas\u0131na yard\u0131mc\u0131 oluyor. 60 ile 180 km\/s aras\u0131nda \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor ve sinyaller kullan\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda devre d\u0131\u015f\u0131 kal\u0131yor.<br \/>\nS\u00fcr\u00fcc\u00fc Dikkat Uyar\u0131s\u0131, arac\u0131n \u015ferit i\u00e7indeki konumu do\u011fru olmad\u0131\u011f\u0131nda s\u00fcr\u00fcc\u00fcy\u00fc bilgilendiriyor. Bu iki ad\u0131ml\u0131 uyar\u0131 ilk olarak arac\u0131n sallanmas\u0131n\u0131 alg\u0131l\u0131yor ve s\u00fcr\u00fcc\u00fcy\u00fc bir ses ve \u201cDikkatli S\u00fcr\u00fcn\u201d mesaj\u0131yla uyar\u0131yor. Ard\u0131ndan d\u00f6rt sallanma tespit etti\u011finde ek bir uyar\u0131 ve \u201cTehlikeli S\u00fcr\u00fc\u015f\u201d mesaj\u0131 veriyor.<br \/>\nKahve Molas\u0131 Uyar\u0131s\u0131, s\u00fcr\u00fcc\u00fcye 65 km\/s\u2019nin \u00fczerinde 2 saatlik s\u00fcrekli s\u00fcr\u00fc\u015ften sonra mola vermesini tavsiye ediyor ve mola vermedi\u011fi takdirde bundan sonra her saat ba\u015f\u0131 tekrar ediyor.<br \/>\nH\u0131z S\u0131n\u0131r\u0131 Tan\u0131mlama, s\u00fcr\u00fcc\u00fcy\u00fc bilgilendirmek i\u00e7in h\u0131z s\u0131n\u0131r\u0131 i\u015faretlerini okuyor ve bunlar\u0131 Citro\u00ebn Head-Up Display\u2019de g\u00f6steriyor. Sistem, navigasyon sistemindeki h\u0131z s\u0131n\u0131r\u0131 verilerinden yararlan\u0131yor ve ayn\u0131 zamanda ge\u00e7ici h\u0131z s\u0131n\u0131r\u0131 yol i\u015faretlerini de okuyabiliyor. \u201cH\u0131z S\u0131n\u0131rlay\u0131c\u0131ya\u201d sahip \u201cH\u0131z Sabitleme\u201d, uyumlulu\u011fu sa\u011flamak i\u00e7in s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn maksimum h\u0131z\u0131 s\u0131n\u0131rland\u0131rmas\u0131na olanak tan\u0131yor.<br \/>\nElektrikli Park Freni (EPB), motor stop edildi\u011finde otomatik olarak etkinle\u015fiyor ve gaz pedal\u0131na bas\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda otomatik olarak devreden \u00e7\u0131k\u0131yor. S\u00fcr\u00fcc\u00fc, EPB\u2019yi orta konsoldaki kumanda ile manuel olarak y\u00f6netebiliyor. Ayr\u0131ca Yoku\u015f Kalk\u0131\u015f Deste\u011fi, arac\u0131 y\u00fczde 3\u2019\u00fcn \u00fczerindeki e\u011fimlerde birka\u00e7 saniye sabit tutuyor.<br \/>\nAk\u0131ll\u0131 Far Asistan\u0131, kar\u015f\u0131dan gelen ara\u00e7 alg\u0131land\u0131\u011f\u0131nda ve g\u00fcvenli bir \u015fekilde ge\u00e7tiklerinde k\u0131sa ve uzun farlar aras\u0131nda otomatik olarak ge\u00e7i\u015f yapmak i\u00e7in \u00f6n cama monte kameray\u0131 kullan\u0131yor.<br \/>\nArka Park Sens\u00f6rleri, geri manevralarda s\u00fcr\u00fcc\u00fcy\u00fc, \u00e7ocuklar dahil engellerin yak\u0131nl\u0131\u011f\u0131 konusunda sesli olarak uyar\u0131yor. Arac\u0131n arkas\u0131n\u0131 g\u00f6rmek ve s\u00fcr\u00fcc\u00fcy\u00fc 10,25 in\u00e7 renkli ekran (Varsa) \u00fczerinden, olas\u0131 engeller konusunda uyarmak i\u00e7in geri vitese tak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda bir \u201cGeri G\u00f6r\u00fc\u015f Kameras\u0131\u201d etkinle\u015fiyor.Maliyet verimlili\u011fi sa\u011flayan yeni platform<\/p>\n<p>Citro\u00ebn bir ilki daha ger\u00e7ekle\u015ftirdi ve Avrupa\u2019da yeni Citro\u00ebn \u00eb-C3\u2019\u00fc, tamamen elektrikli bir g\u00fc\u00e7-aktarma sistemi bar\u0131nd\u0131racak \u015fekilde tasarlanan bir platformla geli\u015ftirdi. Otomobilin temelini, son derece esnek, k\u00fcresel Stellantis \u201cAk\u0131ll\u0131 Otomobil\u201d platformunun bir versiyonu olu\u015fturuyor. Bu da Citro\u00ebn\u2019in tamamen yeni \u00eb-C3\u2019\u00fcn herkesin i\u00e7in ula\u015f\u0131labilir hale gelmesine imkan sa\u011flayacak.<\/p>\n<h2>\u00dcst donan\u0131m paketi<\/h2>\n<p>\u00dcr\u00fcn gam\u0131n\u0131n tepe noktas\u0131 ile 17 in\u00e7 elmas kesim ala\u015f\u0131m jantlar, \u00f6n LED farlar, LED arka stop lambalar\u0131, karart\u0131lm\u0131\u015f arka camlar, Citro\u00ebn Advanced Comfort\u00ae S\u00fcspansiyon, Citro\u00ebn Advanced Comfort\u00ae TEP\/Kuma\u015f koltuklar, iki tonlu g\u00f6vde rengi, dekoratif tavan raylar\u0131, ak\u0131ll\u0131 telefon ekran yans\u0131tma \u00f6zelli\u011fine sahip 10,25 in\u00e7lik renkli dokunmatik ekran, elektrikli katlan\u0131r ve \u0131s\u0131tmal\u0131 yan aynalar, otomatik klima, 3D navigasyon, kablosuz \u015farj, geri g\u00f6r\u00fc\u015f kameras\u0131, elektrokrom dikiz aynas\u0131, Elektrikli park freni, Ak\u0131ll\u0131 Far Asistan\u0131, Aktif G\u00fcvenlik Freni, yeni Citro\u00ebn Head-Up g\u00f6sterge, otomatik farlar, arka park sens\u00f6rleri, arka spoyler, h\u0131z sabitleme ve 6 adet hava yast\u0131\u011f\u0131 sunuluyor.<\/p>\n<p>Yeni \u00eb-C3, Beyaz, Mavi, K\u0131rm\u0131z\u0131, Gri ve Siyah olmak \u00fczere 5 farkl\u0131 g\u00f6vde rengiyle sunulacak. Citro\u00ebn\u2019in \u00e7ift renkli kontrast tavan \u00f6zelli\u011fi, en \u00fcst versiyonunda siyah veya beyaz renkte standart donan\u0131m olarak sunulacak. Ayr\u0131m noktas\u0131n\u0131, saca i\u015flenen C s\u00fctunundaki keskin bir \u00e7izgi olu\u015fturuyor.<\/p>\n<p>Citro\u00ebn \u00dcr\u00fcn ve Strateji M\u00fcd\u00fcr\u00fc Laurence Hansen; \u201cK\u00fcresel Ak\u0131ll\u0131 Otomobil platformumuz son derece verimli. Hindistan ve G\u00fcney Amerika gibi pazarlarda, b\u00f6lgeye \u00f6zg\u00fc yeni Citro\u00ebn modelleri ile Avrupa d\u0131\u015f\u0131nda da bu platformdan yararlan\u0131yoruz. Yeni Avrupal\u0131 \u00eb-C3, ideal bir ba\u015flang\u0131\u00e7 noktas\u0131 oldu. Tamamen elektrikli olacak \u015fekilde tasarlanmas\u0131na ra\u011fmen, ICE g\u00fc\u00e7-aktarma sistemlerini bar\u0131nd\u0131rma, ayr\u0131ca SUV\u2019lar da dahil olmak \u00fczere, daha b\u00fcy\u00fck ve daha k\u00fc\u00e7\u00fck ara\u00e7lar\u0131 destekleyecek kadar da esnek bir yap\u0131s\u0131 var\u201d dedi.<\/p>\n<h2>Yeni marka kimli\u011fi ile cesur tasar\u0131m!<\/h2>\n<p>Avrupa\u2019daki d\u00f6rd\u00fcnc\u00fc nesil Citro\u00ebn C3 ailesi, Citro\u00ebn\u2019in cesur yeni marka tasar\u0131m\u0131n\u0131 temsil eden, iddial\u0131 bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcmle ba\u015ftan a\u015fa\u011f\u0131 yeniden tasarland\u0131. \u0130lk kez 2022 Citro\u00ebn Oli konseptinde \u00f6n g\u00f6sterimi yap\u0131lan yeni tasar\u0131mda, dikey ve yatay unsurlar, teknik bir tarzla kontrast olu\u015fturuyor. Daha uzun ve daha dikey \u00f6n cephe, merkezi olarak konumland\u0131r\u0131lan ve parlak siyah yatay \u0131zgara ile tamamlanan, \u00e7ift \u015feritli yeni marka logosuna ev sahipli\u011fi yap\u0131yor. \u0130lk kez Citro\u00ebn Oli konsept arac\u0131nda g\u00f6r\u00fclen yeni, \u00f6zg\u00fcn \u00f6n ve arka ayd\u0131nlatma tasar\u0131m\u0131 da \u00f6nemli unsurlar aras\u0131nda. Neredeyse b\u0131\u00e7ak gibi g\u00f6r\u00fcnen bir dikey ve iki yatay lensten olu\u015fan, benzersiz \u00fc\u00e7 seviyeli ayd\u0131nlatma imzas\u0131na sahip. K\u0131sa, y\u00fcksek ve yatay motor kaputu, teknik olarak \u015fekillendirilen y\u00fczeylere sahip. Bu, dikey \u00f6n profille \u0131\u015f\u0131\u011f\u0131 ve kontrast\u0131 yakalayarak b\u00fcy\u00fck ve daha dik \u00f6n cam\u0131 besliyor ve araca daha fazla hacim ve g\u00fcvenlik hissi sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n<p>Yan profilde, teknik ve alttan kesik \u00e7izgiler, kemer hatt\u0131 boyunca yeni imza ayd\u0131nlatma k\u00fcmelerine ve kap\u0131 panellerindeki ince k\u0131vr\u0131mlara do\u011fru ak\u0131yor. Bunlar\u0131n t\u00fcm\u00fc \u0131\u015f\u0131\u011f\u0131 yakal\u0131yor ve g\u00f6rsel \u00e7ekicili\u011fi artt\u0131r\u0131yor. \u0130mza niteli\u011findeki kimlik, bagaj kapa\u011f\u0131n\u0131n alt k\u0131sm\u0131ndaki teknik \u00e7izgilerle arka tarafta da devam ediyor. Yukar\u0131da, \u00f6n cephede kullan\u0131lan \u015feritteki deseni i\u00e7eren ve b\u00fcy\u00fck, merkezi yeni oval Citro\u00ebn logosunun yanlar\u0131n\u0131 dolduran yatay, parlak siyah dekoratif bir \u015ferit yer al\u0131yor. Yeni imzal\u0131 arka ayd\u0131nlatmalar arac\u0131n k\u00f6\u015felerine do\u011fru uzan\u0131yor ve \u00f6n farlar\u0131 yans\u0131tan iki yatay ve bir dikey mercekten olu\u015fuyor. Bagaj kapa\u011f\u0131n alt\u0131nda, aerodinami\u011fe yard\u0131mc\u0131 olmak ve otomobilin iddial\u0131 duru\u015funu daha da g\u00fc\u00e7lendirmek \u00fczere, k\u00f6\u015feleri kaplayan g\u00f6steri\u015fli bir tampon yer al\u0131yor. 16 ve 17 in\u00e7lik \u00e7elik ve elmas kesim ala\u015f\u0131m jantlar (En \u00fcst versiyonda standart) k\u00f6\u015felerdeki konumu ile g\u00fc\u00e7l\u00fc duru\u015fu destekliyor. Otomobil, 4,01 m uzunlu\u011fu ve 1,76 m geni\u015fli\u011fi ile kompakt bir ayak izine sahip.<\/p>\n<p>Citro\u00ebn Tasar\u0131m Ba\u015fkan\u0131 Pierre Leclercq; \u201cM\u00fc\u015fterilerin SUV\u2019larda en \u00e7ok arad\u0131\u011f\u0131 \u00f6zellikleri biliyoruz. Bu \u00f6zellikleri, otomobilin amac\u0131na y\u00f6nelik tasar\u0131m\u0131na dahil ettik. Dolay\u0131s\u0131yla yeni, tamamen elektrikli Citro\u00ebn \u00eb-C3\u2019\u00fcn B-Hatchback segmenti i\u00e7in oyunun kurallar\u0131n\u0131 de\u011fi\u015ftirece\u011fine inan\u0131yoruz. Uzunluk ve geni\u015flik a\u00e7\u0131s\u0131ndan \u00f6nceki modeline benzer bir ayak izine sahip. Yolda daha g\u00fc\u00e7l\u00fc bir duru\u015f sa\u011flamak i\u00e7in 100 mm daha y\u00fcksek tasarlad\u0131k. Daha fazla yerden y\u00fckseklik ve daha y\u00fcksek oturma pozisyonu gibi ilave avantajlar sayesinde s\u00fcr\u00fcc\u00fcler ve yolcular g\u00fcn\u00fcm\u00fcz\u00fcn yollar\u0131ndaki \u00e7ukurlar, kald\u0131r\u0131mlar ve di\u011fer engelleri ge\u00e7erken daha rahat hissedecekler\u201d dedi.<\/p>\n<h2>Citro\u00ebn Avrupa\u2019da g\u00fc\u00e7leniyor!<\/h2>\n<p>Citro\u00ebn\u2019in Paris yak\u0131nlar\u0131ndaki Velizy-Villacoublay\u2019deki Stellantis Otomotiv Tasar\u0131m A\u011f\u0131 tesisindeki st\u00fcdyoda tasarlanan yeni \u00eb-C3, Avrupa\u2019da Slovakya\u2019daki Stellantis Trnava tesisinde \u00fcretilecek. Yeni Citro\u00ebn \u00eb-C3\u2019\u00fcn, T\u00fcrkiye\u2019de, 2024\u2019\u00fcn son \u00e7eyre\u011finde m\u00fc\u015fterilerle bulu\u015fmas\u0131 hedefleniyor. Yeni Citro\u00ebn \u00eb-C3, Citro\u00ebn\u2019in \u00fcr\u00fcn gam\u0131n\u0131 ve marka de\u011ferini geli\u015ftirmede \u00f6nemli bir rol oynayacak ve pazar\u0131n merkezindeki rekabet\u00e7i konumunu daha da g\u00fc\u00e7lendirecek yeni bir model ailesine \u00f6nc\u00fcl\u00fck ediyor.<\/p>\n<p>Citro\u00ebn CEO\u2019su Thierry Koskas; \u201cMisyonumuz, Citro\u00ebn\u2019i Avrupa pazar\u0131nda en az y\u00fczde 5 paya sahip olacak \u015fekilde konumland\u0131rmak. 2024 y\u0131l\u0131nda ula\u015f\u0131labilir, yeni, tamamen elektrikli \u00eb-C3\u2019\u00fcn portf\u00f6y\u00fcm\u00fcze eklenmesi, hedeflerimize ula\u015fmada \u00f6nemli bir rol \u00fcstleniyor. Yeni \u00eb-C3, ayn\u0131 zamanda Citro\u00ebn\u2019in eri\u015filebilir elektrikliye ge\u00e7i\u015f program\u0131n\u0131n daha da g\u00fc\u00e7lenmesinde \u00f6nemli bir rol oynuyor ve yeni \u00eb-C4 ve \u00eb-C4X ile, benzersiz ula\u015f\u0131m \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fc Citro\u00ebn Ami\u2019yi tamaml\u0131yor\u201d dedi.<\/p>\n<p>Citro\u00ebn Pazarlama M\u00fcd\u00fcr\u00fc Federico Goyret; \u201cYeni bir otomobil sat\u0131n al\u0131rken, m\u00fc\u015fterilerin \u00e7e\u015fitli versiyonlar\u0131 ve se\u00e7enekleri anlamas\u0131 \u00e7o\u011fu zaman zorlay\u0131c\u0131 olabilir. Citro\u00ebn olarak, donan\u0131m seviyeleri ve ek paketlere y\u00f6nelik \u2018Ak\u0131ll\u0131 Seri\u2019 yakla\u015f\u0131m\u0131 ve fiyatland\u0131rmada daha fazla \u015feffafl\u0131k ile t\u00fcm s\u00fcreci m\u00fc\u015fterilerimiz i\u00e7in daha basit ve daha ula\u015f\u0131labilirhale getirmek istiyoruz\u201d dedi.<\/p>\n<p>Citro\u00ebn<br \/>\nCitro\u00ebn, 1919 y\u0131l\u0131ndan bu yana toplumdaki geli\u015fimlere yan\u0131t vermek i\u00e7in otomobiller, teknolojiler ve ula\u015f\u0131m \u00e7\u00f6z\u00fcmleri geli\u015ftiriyor. \u0130ddial\u0131 ve yenilik\u00e7i bir marka olan Citro\u00ebn, m\u00fc\u015fteri deneyiminin merkezine dinginlik ve huzuru yerle\u015ftiriyor. \u015eehir i\u00e7in tasarlanm\u0131\u015f bir elektrikli ula\u015f\u0131m arac\u0131 olan benzersiz Ami\u2019den \u00e7o\u011fu elektrikli veya \u015farj edilebilir hibrit g\u00fc\u00e7-aktarma sistemlerine sahip sedanlara, SUV\u2019lara ve ticari ara\u00e7lara kadar geni\u015f bir model yelpazesi sunan Citro\u00ebn, hizmetleriyle de \u00f6nc\u00fc bir marka olarak bireysel ve profesyonel m\u00fc\u015fterilerine \u00f6zen g\u00f6steriyor. Citro\u00ebn, d\u00fcnya genelinde 6.200 yetkili sat\u0131c\u0131 ve yetkili servis noktas\u0131 ile 101 \u00fclkede faaliyet g\u00f6steriyor.<\/p>\n<p>Citroen medya web sitesi: https:\/\/int-media.citroen.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Yeni Citro\u00ebn C3 Yollara \u00c7\u0131kmaya Haz\u0131rlan\u0131yor! Citro\u00ebn, Avrupa\u2019n\u0131n \u0130lk Ula\u015f\u0131labilir Elektrikli Otomobili, yeni %100 elektrikli \u00eb-C3\u2019\u00fc Tan\u0131tt\u0131! &nbsp; Otomotiv sekt\u00f6r\u00fcnde konfor odakl\u0131 ula\u015f\u0131labilir mobilite \u00e7\u00f6z\u00fcmleri sunan Citro\u00ebn, yeni \u00eb-C3 ile B segmentinde en iyi konfor seviyesini, elektrikli ara\u00e7 kullan\u0131m kolayl\u0131\u011f\u0131n\u0131, geli\u015fmi\u015f donan\u0131m\u0131 ve en iyi fiyat-performans\u0131 sunmaya haz\u0131rlan\u0131yor. K\u00fcresel BEV ara\u00e7lara \u00f6zel olu\u015fturulan, Citro\u00ebn Ak\u0131ll\u0131 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":44299,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[5215,5388],"tags":[17447,17450,17449,17448],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/emlaktuel.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44294"}],"collection":[{"href":"https:\/\/emlaktuel.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/emlaktuel.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/emlaktuel.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/emlaktuel.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=44294"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/emlaktuel.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44302,"href":"https:\/\/emlaktuel.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44294\/revisions\/44302"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/emlaktuel.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/44299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/emlaktuel.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=44294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/emlaktuel.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=44294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/emlaktuel.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=44294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}